Schnee und Eis zuhause => Ab auf die Kanaren. Dort gibt es gewaltigere Anstiege als in den Alpen - ganzjährig mit Rennrad befahrbar und mit fetten Höhenmetern deutlich jenseits der 2.000Hm. Macht Laune! 🇪🇸 Gran Canaria 🔤 Pico de las Nieves 🗻 1.945m ↗️ 2.263Hm 🚴♂️ 48km #passzwang #bikesky #cycling
— passzwang.net (@passzwang.net) 13. Januar 2026 um 16:47
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Bin ganz beglückt: "Chacaltaya Challenge" auf Rouvy entdeckt. Eine der höchsten Straßen der Welt auf den Hausberg von La Paz/Bolivien. Vor bald 15 Jahren war ich mit dem Mountainbike oben auf über 5.200m. Hätte nie gedacht, dass ich das Teil nochmal virtuell befahren kann. Morgen gehts los! #mtb
— passzwang.net (@passzwang.net) 16. Dezember 2025 um 17:01
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Täterätä. Europa vorerst komplett (ohne Kriegsgebiete). In 18 Jahren in 47 Ländern die jeweils höchste Bergstraße hochgeradelt. Naja, nicht immer die höchste erwischt, aber der Wille war da. 🇫🇮 Finnland 🔤 Muotkatakka 🗻 565m ↗️ 201Hm 🚴♂️ 15km #passzwang #Rennrad #gravelbike #mountainbike #polarkreis
— passzwang.net (@passzwang.net) 2. September 2025 um 12:56
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Länderpunkt bei Sauwetter im nordwestlichen Zipfel Europas in den Westfjords - wenn auch nicht die höchste Bergstraße der Insel. Jetzt fehlt nur noch Finnland für Europa vorläufig komplett. 🇮🇸 Island 🔤 Kleifaheidi 🏔 413m ↗️ 406Hm 🚴♂️ 7km #passzwang #cycling #gravelbike #Rennrad #bikesky #uphill
— passzwang.net (@passzwang.net) 26. August 2025 um 08:59
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Mit dem Rennrad, dem Gravelbike und dem Mountainbike
unterwegs auf einigen der berühmtesten Anstiege der Welt

Die Alpen-Challenge findet immer eine Woche vor dem Ötzi statt und bietet eine Langstrecke mit 220km und 4.000 Höhenmetern über Albulapass, Berninapass und Julierpass (Challenge-Strecke) und eine kurze Variante ohne Bernina mit etwa 120km und 3.000 Höhenmetern (Classic-Strecke). Während sich auf der Langstrecke vor allem diejenigen tummeln, die beim Ötzi keinen Startplatz bekommen haben, kann die Kurzvariante mit ihren Eckdaten kaum noch als Marathon bezeichnet werden. Aber alles ist relativ und wenn man schlecht vorbereitet ist, wird auch die Classic-Strecke eine harte Nuss! In 2010 musste die Strecke am Ende leicht geändert werden, so dass auf der kurzen Variante sogar "nur" rd. 2.500 Höhenmeter zu bewältigen waren. Die Alpen-Challenge zählt zu den best organisierten Veranstaltungen im Alpenraum: Orga, Streckenausschilderung, Verpflegung und Betreuung durch Helfer und Ordnungskräfte sind absolut vorbildlich. Sogar Schlaglöcher auf der Straße sind farblich gekennzeichnet!
Start: Latsch/Lenz 1.320m
Nach dem Start in Latsch/Lenz geht es zunächst einige Kilometer hinunter nach Surava und dann gut 1.400 Höhenmeter auf der Westrampe hinauf zum Albula-Pass auf 2.315m Höhe. Nach der Abfahrt folgen rd. 20 Kilometer auf vielbefahrener Straße von La Punt leicht bergauf nach Silvaplana zum Fuße des Julier-Pass, der mit 2.284m fast genauso hoch wie der Albula ist. Nach 40km Abfahrt ist man in Tiefencastel und muss dann über Surava den Berg wieder hoch nach Latsch/Lenz.

Die Region Lenzerheide ist voll auf das Event eingestellt

Mehr als 1.000 Teilnehmer gehen im Morgengrauen an den Start. Jeweils etwa die Hälfte geht auf die Challenge- bzw. Classic-Strecke.

Gemeinsam geht es zunächst durch die Albula-Schlucht...

...bis die ersten Sonnenstrahlen etwas Wärme spenden.

Blick zurück bei der Auffahrt zum Albula

Auf der Albula-Passhöhe bei bestem Wetter die erste Verpflegungsstation

Der Blick von der Passhöhe Richtung Oberengadin macht Lust auf die traumhafte Abfahrt: Kette rechts!

Die Passage zwischen Albula und Julier führt auch durch St. Moritz

In Silvaplana beginnt die Ostrampe zum Julier hoch

Serpentinen gibt es hier keine, dafür eine langgezogene Auffahrt mit den leider für Schweizer Pässe typischen Strommasten

Oben angekommen auf dem Julier

Sympathische Einheimische auf der Passhöhe

Die Westrampe hinunter nach Bivio wird in 2010 neu asphaltiert und bietet streckenweise Schotterpiste

Hat etwas von den Rocky Mountains, ist aber am Ende des Feldes der einsame Weg Richtung Tiefencastel
Unmittelbar vor dem Ziel radeln an dieser Stelle plötzlich drei Teilnehmer in hohem Tempo an mir vorbei. Wo kommen die denn her? Das Auto der Rennleitung direkt hinter der Gruppe macht klar: Das ist die Spitze der Challenge-Strecke! Alle Achtung: 100km mehr und den Berninapass in den Beinen und locker vor mir im Ziel, Respekt!

Pasta-Party im Ziel. Temperaturen von mittlerweile gut 30 Grad treiben die Finisher in den Schatten. Prosit!