Nach Gibraltar nun heute mal Madeira angeguckt. Heftiger Rennrad Anstieg auf den Pico do Arieiro. 1.800Hm am Stück, weite Teile >10%, dazu zeitweise starker Regen unterwegs. Kein Spaß, aber Haken dran. 🇵🇹 Madeira 🔤 Pico do Arieiro 🗻 1.802m ↗️ 1.799Hm 🚴♂️ 24km #passzwang #cycling #bikesky
— passzwang.net (@passzwang.net) 17. März 2026 um 19:47
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Gilt Gibraltar als Länderpunkt? Immerhin FIFA/UEFA Mitglied und daher auch bei den Groundhopper-Freunden mitgezählt. Also ja, Länderpunkt #55 ✅️ Höchsten Punkt gestern mit Rennrad erreicht. 🇬🇧 Gibraltar 🔤 Rock of Gibraltar / Affenfelsen 🗻 426m ↗️ 441Hm 🚴♂️ 9km #passzwang #bikesky #cycling
— passzwang.net (@passzwang.net) 14. März 2026 um 13:59
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Schnee und Eis zuhause => Ab auf die Kanaren. Dort gibt es gewaltigere Anstiege als in den Alpen - ganzjährig mit Rennrad befahrbar und mit fetten Höhenmetern deutlich jenseits der 2.000Hm. Macht Laune! 🇪🇸 Gran Canaria 🔤 Pico de las Nieves 🗻 1.945m ↗️ 2.263Hm 🚴♂️ 48km #passzwang #bikesky #cycling
— passzwang.net (@passzwang.net) 13. Januar 2026 um 16:47
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Mit dem Rennrad, dem Gravelbike und dem Mountainbike
unterwegs auf einigen der berühmtesten Anstiege der Welt

Der Taglang La liegt in Nordindien im Zanskar/Ladakh auf der Straße von Manali nach Leh und stellt die Überquerung der Himalaya-Hauptkette dar. Die Straße ist eigentlich asphaltiert, wird aber ab 5.000m Höhe zu einer Schotterpiste, auf der sich auch Schwerlastvekehr bewegt. Der Pass ist daher nur mit MTB befahrbar. Vorherige Höhenanpassung des Körpers ist wohl auch für den Taglang La zwingend erforderlich. Anders als am Khardung La ist die offizielle Höhenangabe hier zutreffend und wird von GPS exakt bestätigt.
Start: Tso Kar 4.500m
Höhenmeter: 750m
Distanz bis Gipfel: 35km
Juli 2008

Die ersten 7km führen auf einer Sand- und Schotterpiste vom Tso Kar zur asphaltierten Hauptstraße Manali-Leh. Ab Km 20 geht es dann deutlich steiler bergauf bis zum Gipfel. Für die Strapazen wird man mit einer 40km langen Abfahrt bis nach Lato entschädigt.
Start am Tso Kar, einem verbrackten Salzsee in 4.500m Höhe.
Asphaltierte Piste von Manali nach Leh
Weit geschwungene Serpentinen...
...führen hinauf zum Gipfel.
Der Einschnitt in der Bildmitte ist die Passhöhe.
Ab 5.000m Höhe wird die zuvor asphaltierte Straße zu einer Schotterpiste.
Der vorstehende Felszacken erinnert an den Pico del Veleta, den höchsten Pass Europas in der spanischen Sierra Nevada.
17.582 Fuß = 5.358m über dem Meeresspiegel
Auch hier bestimmen Gebetsfahnen das Bild der Passhöhe.
Blick von der Passhöhe Richtung Norden
Serpentinenreich geht es auf die gut 40km lange Abfahrt...
...durch bizarre Felslandschaften...
...auf Schotterpisten...
...und asphaltierten Abschnitten...
...bis hinunter nach Lato.