Das Profil der Rampe ist zweigeteilt: Die ersten 800 Höhenmeter bis zur Bergstation Kreuzboden bei Kilometer Neun kann man bei 8% Steigung noch gemütlich hochkurbeln. Auf den dahinter folgenden 800 Höhenmetern bis zum Gipfel erwartet den Biker dann aber eine unangenehm steile 18%-Steigung.

Auf geht's direkt an der Talstation der Hohsaas Bergbahn.

Die ersten 500 Höhenmeter sind sogar bestens asphaltiert. Da kommt Rennrad-Laune auf...

Der verbleibende Weg zur Bergstation Kreuzboden wird dann zu einem breiten Forstweg - gut fahrbar.

Kurze Frühstückspause an der Bergstation

Dahinter halten wir uns dann links an der Fahrspur, die zur Weissmieshütte hinaufführt.

Es wird ziemlich steil.

Beeindruckender Blick zurück auf die Bergstation Kreuzboden unten in der Bildmitte. Weit dahinter in der Tiefe der bekannte Wintersport-Hotspot Saas-Fee, der von vergletscherten 4.000ern eingerahmt wird. Rechts der Dom (4.545m), höchster komplett auf schweizer Boden gelegener Berg.

Der Weg wird zunehmend steinig und schwierig.

Die Weissmieshütte auf über 2.700m Höhe ist erreicht.

Ganz hinten links im Monte-Rosa-Massiv die Dufourspitze (4.634m), offiziell höchster Berg der Schweiz. Hinter der vor uns liegenden Bergkette liegt Zermatt, mit seinen Anstiegen zum Hohtälli (3.286m), zum Rothorn (3.103m) und zum Gornergrat (3.089m), die auch allesamt mit dem Mountainbike in Angriff genommen werden können.

Und dann auch mal der Blick nach oben. Die Fahrspur verliert sich hier in der Breite der Skipiste.

Mondlandschaft auf knapp 3.000m

Verdammt steil windet sich die Rampe immer höher hinauf.

Oben kommt die Bergstation Hohsaas in Sicht.

Ein letzter Blick zurück an der selben Stelle

Kurz vor dem Gipfel der Lohn für die Anstrengung: Das atemberaubende Panorama mit Blick auf die vergletscherte Westseite des Weissmies (4.017m)

Gipfel erklommen auf 3.142m Höhe

Richtung Gletscher führt der Weg eigentlich noch etwas weiter: Heute aber wohl nicht fahrbar...