Länderpunkt bei Sauwetter im nordwestlichen Zipfel Europas in den Westfjords - wenn auch nicht die höchste Bergstraße der Insel. Jetzt fehlt nur noch Finnland für Europa vorläufig komplett. 🇮🇸 Island 🔤 Kleifaheidi 🏔 413m ↗️ 406Hm 🚴♂️ 7km #passzwang #cycling #gravelbike #Rennrad #bikesky #uphill
— passzwang.net (@passzwang.net) 26. August 2025 um 08:59
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Auf den Spuren von Jan Ullrich und seinem ikonischen Ritt 1997 ins Gelbe Trikot und zum Tour-Sieg. Im Trikot des Deutschen Meisters ohne Helm und mit dickem Kettenblatt. Ulle ist und bleibt (m)ein Radsport-Idol! 🇦🇩 Andorra 🔤 Ordino-Arcalis 🏔 2.232m ↗️ 1.184m 🚴♂️ 25km #passzwang #rennrad #cycling
— passzwang.net (@passzwang.net) 10. August 2025 um 15:10
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Heute den letzten fehlenden Microstaat Europas erklommen: Port d'Envalira in den Pyrenäen in Andorra. Nach drei Jahren überwiegend Gravelbike-Anstiegen endlich mal wieder Rennrad und Hochgebirge. 🇦🇩 Andorra 🔤 Port d'Envalira 🏔 2.407m ↗️ 1.388Hm 🚴♂️ 27km #passzwang #cycling #bikesky
— passzwang.net (@passzwang.net) 9. August 2025 um 17:21
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Mit dem Rennrad, dem Gravelbike und dem Mountainbike
unterwegs auf einigen der berühmtesten Anstiege der Welt
Neben dem noch deutlich höheren Weg zur nicht weit entfernten Schneekoppe ist dieser Weg im Riesengebirge wohl die höchste Rennradrampe Polens. Geprägt ist der Anstieg von zwei äußerst steilen Passagen hoch zur tschechischen Grenze. Außerdem ist die Fahrbahn der Rampe leider teilweise in üblem Zustand.
Start: Podgorzyn 378m
Zwischen Kilometer 7,5 und 8,0 überwindet man 100 Höhenmeter - also 20%. Ebenso steil wird es am Ende.
Im Startort Podgorzyn folgt man einfach der Straße nach Przesieka.
Der Weg ist unproblematisch im unteren Teil.
Bis man dann am Ende des Ortes Przesieka an diese Schranke stößt. Hier dürfen Autos nicht weiter.
Es wird anspruchsvoller.
Ab Kilometer 7 wird nicht nur der Straßenbelag schlimmer. Es wird nun verdammt steil.
Eine kurze 20%-Passage zwingt zur Pause, wenn nicht sogar zum Schieben.
Spaßiges Verkehrsschild, das die Durchfahrt für Radfahrer erlaubt. Otto Normalradler kommt hier bestimmt nicht hoch...
Der schlechte Fahrbahnbelag macht es nicht leichter.
Erst kurz vom dem Ziel öffnet sich der Blick zurück hinab in die polnische Tiefebene.
Dann steht man auf einem großen Parkplatz auf der Passhöhe, welche von tschechischer Seite mit dem Auto (und natürlich auch mit dem Rennrad deutlich komfortabler als von polnischer Seite) angefahren werden kann.
Auf dem Grenzkamm steht das Hotel Spindlerova Bouda.